Falschmeldung zum Absturz eines Kleinflugzeugs

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Falschmeldung zum Absturz eines Kleinflugzeugs

Am Mittwochabend stürzte in den französischen Alpen ein Kleinflugzeug ab. Bei dem Absturz kamen die Insassen ums Leben. Von verschiedenen Seiten  wurde fälschlicherweise berichtet, dass das Flugzeug aus Winzeln gestartet sei. Dies ist nicht der Fall gewesen. Mitglieder des LSV Schwarzwald sind ebenso wenig betroffen wie in Winzeln stationierte Luftfahrzeuge. Darüber hinaus gehende gesicherte Informationen sind uns aktuell nicht bekannt. Die Aufklärung des Unfalls liegt nun in der Verantwortung der Behörden. Daher kann der LSV Schwarzwald diesbezüglich keine weiteren Informationen beisteuern.

Unsere Gedanken sind bei den offensichtlich aus Baden-Württemberg stammenden Opfern und deren Angehörigen.

von |August 31st, 2018|Allgemein|Kommentare deaktiviert

Besuch vom Alpirsbacher Ballon

Am Sonntag hatten wir am Flugplatz Besuch von einen Alpirsbacher-Ballon: Gleich neben dem Fluggelände setzte der Ballonfahrer zur Landung an.

Die Alpirsbacher Brauerei ist langjähriger Sponsor unseres Vereins und mit dem Logo auch auf unserer ASK 13 vertreten. Leider waren die Segelflieger um 8:22 Uhr aber noch nicht am Start …

Bilder: Yvonne Saynisch, Volker Herbst

von |August 16th, 2018|Aktuelles, Allgemein|Kommentare deaktiviert

Zwei Alleinflieger an einem Tag

Am vergangenen Sonntag war es für Maximilian Krätschmer (14 Jahre) und Jonas Berg (15 Jahre) soweit: Die Früchte der Segelflug-Schulung konnten in Form des ersten Alleinflugs geerntet werden. Bei nahezu wolkenlosem Himmel wurde bereits den ganzen Tag über geschult. Nachdem zwei Fluglehrer sich unabhängig von der Qualifikation der beiden Flugschüler überzeugt hatten und jeweils noch eine Seilrissübung absolviert wurde, hieß es dann erstmals ohne Fluglehrer „abflugbereit“. Per Windenstart ging es dann los. Insgesamt hatten sowohl Jonas, als auch Maximilian jeweils drei Alleinflüge an diesem Tag und haben einen großen Schritt auf Ihrem Weg zur SPL (Sailplane Pilot License) gemacht.

Wir wünschen beiden noch viele schöne Flüge und allzeit gute Landungen!

Titelbild: Maximilian bei der Landung nach seinem ersten Alleinflug

      

Bilder: Maximilian und Jonas vor dem Start zum ersten Alleinflug

Entsprechend der Fliegertradition wurden beide am Abend auch noch “getauft”: Zunächst wurde beiden von allen Anwesenden der Allerwerteste versohlt. Dies soll die Sensibilität zur Wahrnehmung selbst kleinster Thermikansätze schulen und erhöhen. Abschließend gab es dann zur Abkühlung noch etwas Wasser:

Bilder: Harry Hezel, Volker Herbst

von |August 15th, 2018|Aktuelles, Allgemein|Kommentare deaktiviert

WM 2018 mit Matthias Sturm in der 18m-Klasse

Gesamtwertung: Link

Das war sie dann, die Segelflug-WM 2018

Am letzten Tag wurde nochmals eine AAT mit 263/528 km ausgeschrieben, die Matthias mit dem 33. Tagesplatz abschloss. Damit erreichte er den 31. Gesamtplatz in der 18m-Wertung. Mittlerweile ist er auch schon wieder am Heimatflugplatz in Winzeln angekommen und kann sich von den Strapazen des Wettbewerbs und der Erkrankung im ruhigen Schwarzwald erholen. An dieser Stelle auch eine herzliche Gratulation an die Sieger und Zweit- bzw. Drittplatzierten.

Der LSV Schwarzwald und seine Mitglieder sind stolz, mit Matthias Sturm einen Kameraden zu haben, der regelmäßig an internationalen Wettbewerben und insbesondere bei Weltmeisterschaften an der Weltspitze mitfliegt. Wir freuen uns schon Matthias wieder bei der nächsten WM anzufeuern. Kurzfristig sind wir auch froh, dass wir einen Weltklassepiloten haben, der uns in den letzten beiden Bundesliga-Runden hilft die gute Platzierung zu halten

Hier noch einige Impressionen des letzten Wettungstages:

Nach Wertungstag 11:

Seit Anfang der Woche leidet Matthias an einem Infekt mit Fieber und bekommt daher Antibiotika gemäß den WADA-Regularien. Zwar hat sich der Infekt gebessert, jedoch trat dann eine allergische Reaktion auf das Antibiotika ein: In Verbindung mit der beim Segelfliegen reichlich vorhandenen Sonne kam es zu Hautreaktionen wie Verbrennungen. Alles in allem keine guten Voraussetzungen, um konzentriert und in Bestform zu fliegen.

An den letzten Wertungstagen erreichte Mathias die Platzierzungen 36, 33, 36. Der Freitag wurde wegen der bereits im Vorfeld über Deutschland gezogenen Kaltfront neutralisiert. Für den letzten Wertungstag besteht nun noch die Hoffnung auf einen fliegbaren Tag in frischer Kaltluft.

Aus der Wertung für Tag 11 ist ersichtlich, dass einige Piloten die Aufgabe vorzeitig abbrechen musste. So auch Matthias. Er entschied sich für eine Routenwahl in der Sonne, die jedoch nicht mit Thermik belohnt wurde. Matthias: „Auch in der […]

von |August 13th, 2018|Aktuelles, Allgemein|Kommentare deaktiviert

50. Klippeneck-Wettbewerb mit 7 LSV-Piloten

Titelbild: Uli Tenter freut sich auf den nächsten Flug im vereinseigenen Ventus 2cx

Der diesjährige Klippeneck-Wettbewerb war vom guten Wetter verwöhnt. An 7 von 8 Tagen konnte geflogen werden. Teils sehr große Strecken mit hohen Durchschnittsgeschwindigkeiten. Unsere 7 Piloten konnten gute Platzierungen erfliegen.
In der 18m-Klasse wurde Markus Schweizer 5., Ulrich Tenter 17., Alexander Fust 19. und Marc Beckmann 24. (27 Teilnehmer). In der Doppelsitzer-Klasse wurde Horst Kammerer mit Falk Borowski 5. und Jürgen von Podewils mit Team 10. (22 Teilnehmer). Horst und Falk lagen zwischenzeitlich sogar in Führung und sind nur ganz knapp an einem Treppchenplatz vorbeigeflogen. In der Clubklasse wurde Sascha Kopp 12 von 17 Teilnehmer.

Insgesamt war der Wettbewerb nicht nur sportlich für den LSV Schwarzwald erfolgreich, sondern hat einfach auch Spaß gemacht. Es herrschte eine tolle Stimmung im Team und natürlich auch insgesamt auf dem – von den dortigen Vereinen bestens organisierten – Wettbewerb. Das bereits erwähnte tolle Wetter führte zu außergewöhnlichen Wettbewerbsflügen, die den ein oder anderen durchaus über sich hinauswachsten lies. An dieser Stelle noch ein weiteres Lob an die Ausrichter: Die Wetterprognosen und die daraus resultierende Streckenführung waren optimal. Manchmal hatte man das Gefühl, das dies exakt mit den aufziehenden Überentwicklungen und schwierigen Gebieten abgestimmt war.

Alles in allem ein großartiger Wettbewerb – wir kommen im nächsten Jahr sicher wieder!

Bild: Geflogen wurde immer erst nach dem Frühstück ;-)

Bild: Horst Kammerer vor vereinseigenen Duo Discus XLT

Bild: Sascha “das Küken” Kopp streichelt seinen Discus – ob es geholfen hat?

Bild: Marc Beckmann in Startbereitschaft

 

Bilder: Marc Beckmann

von |August 8th, 2018|Aktuelles, Allgemein|Kommentare deaktiviert

FAI Sailplane Grand Prix Germany 2018

Michael Schlaich erreicht Platz 3 beim FAI Sailplane Grand Prix Germany 2018.

Bereits am Trainingstag, dem Samstag, konnte er einen sehr schnellen Flug vorweisen. Dieser Flug war dann auch ein wichtiger Beitrag für den zweiten Bundesliga-Rundenplatz des LSV-Schwarzwald an diesem Wochenende.

Am Sonntag ging es dann richtig los: Für den ersten Wertungstag des Grand Prix hat das Wetter einige Herausforderungen parat gehabt: In der labilen Atmosphäre bauten sich fast über den gesamten Schwarzwald ständig Schauer und Gewitter auf. Lothar Schwark von der FG Freudenstadt fasste den Tag so zusammen:

Die Chance das die einer der 14 Teilnehmer des Grand Prix Germany die 100,44 Km Flugstrecke um die Wenden Schiltach – Enzklösterle schafft war sehr gering. Rings um das Musbacher Flugfeld beleuchteten Blitze den rabenschwarzen Himmel und alle paar Kilometer prasselten Regenschauer herab. Nur Richtung Schwarzwaldwestkante war ein kleines Fluggebiet offen. Michael Schlaich und Tilo Holighaus schaffen dann aber die Sensation:

Michael Schlaich Ventus 2cT/18m 40,6 km/h/3 Punkte.
Tilo Holighaus Ventus 3 37,6 km/h.

Bild: Schaurige Aussichten über dem Schwarzwald

Der komplette und sehr spannende Artikel ist im Schwarzwälder Boten zu finden.

Auch am zweiten Tag lief es für Michael prächtig. Das „schaurige“ Schwarzwälder Wetter scheint ihm zu liegen. So konnte er die 266 km lange Tagesaufgabe erneut als Tagesbester beenden. Dabei ist besonders hervorzuheben, dass Michael einer von drei war, die es von insgesamt 12 Piloten überhaupt über die gesamte Distanz schafften! Somit konnte er seine Führung in der Gesamtwertung mit weiteren vier Punkten ausbauen.

Detaillierter Bericht zu Tag 2: Schwarzwälder Bote

Bild: Michael bei der Flugvorbereitung

Am dritten Tag lief es dann nicht so richtig rund für Michael. Leider beendete er dieses Luftrennen punktlos. Sein Fazit zu diesem Tag war „Sehr guter Schwarzwald, dann war das Gewitter im nördlichen Kraichgau stärker als ich und […]

von |Juli 21st, 2018|Aktuelles, Allgemein|Kommentare deaktiviert

2x 1000 km ohne Motor

Update:

Er hat es schon wieder getan! 1080 km ohne Motor

Nachdem Michael „Mi“ Schlaich am 4. Juni bereits 1000 km im Segelflugzeug zurücklegte, wiederholte er diese Leistung nach nicht einmal 2 Wochen am 16. Juni und legte nochmals 80km oben drauf. Annähernd den halben Tag – 11:43 Stunden – verbrachte er im Ventus 2cT und erreichte so diese Top-Leistung. Weitere Topstrecken wurden am selben Tag von Markus Schweizer flog mit Stefan Krauss (859 km) und Martin Kühn (801 km) geflogen.

1000 km ohne Motor

Am Montag, 4. Juni flog das LSV Schwarzwald-Mitglied Michael Schlaich von Winzeln aus eine Strecke von 1000 km im reinen Segelflug. Dieser fliegerische “Geniestreich” gelang ihm damit bereits zum neunten Mal.

Bereits am Sonntag – nach einem ebenfalls längeren Flug im Rahmen des Winzelner Vereinswettbewerbs „Winzeln Open“ – erkannte er in den Wettervorhersagen die optimalen Bedingungen für den Montag: Großflächig wurden sehr gute thermische Verhältnisse im Süden und Südosten vorhergesagt. Mit diesem Wissen legte Michael dann am Montag früh die Strecke fest, die am Folgetag geflogen werden sollte: Angemeldet wurde Rottweil – Bad Liebenstein – Arnschwang – Rottweil. Hinzu kam dann noch die Strecke Winzeln – Rottweil und am Abend zurück. Es war Ostwind vorhergesagt, was auch die Flugrichtung vorgab: Die Strecke sollte „rechts herum“ geflogen werden. So konnte der abends auffrischende Wind im Rücken für den Heimweg genutzt werden.

Am Montagmorgen sah es dann erst einmal noch nicht so gut wie erwartet aus. Mit dem in Winzeln stationierten Motorsegler „Piccolo“ wurde gegen 9:30 ein „Schnupperstart“ gemacht, um die Wetterlage von oben zu überblicken und auch zu sehen, wie sich die Lage auf der Schwäbischen Alb entwickelt. Leider war die Lage eher enttäuschend. Dann – um 10:15 zeichnete sich die erste thermische Entwicklung nördlich von Winzeln […]

von |Juni 16th, 2018|Aktuelles, Allgemein|Kommentare deaktiviert

LSV Schwarzwald @ Hahnweide 2018

Beim diesjährigen internationalen Hahnweide-Wettbewerb, der in der Nähe von Kirchheim/Teck ausgetragen wurde, war der LSV Schwarzwald wieder einmal gut vertreten: Mit 5 Flugzeugen (drei Doppelsitzer und zwei Einsitzer) war das Engagement hoch. Das Wetter war herausragend und es konnte an sechs von acht Wettbewerbstagen geflogen werden.

In der Doppelsitzerklasse haben Stephan Mayer (Bild: 4.v.r.) und Lars Willems (Bild: 3.v.r.) in einem Arcus T den hervorragenden 5. Platz belegt (Bild: Siegerehrung der DoSi-Klasse). Dies ist besonders bemerkenswert, da sich die beiden lediglich hochkarätiger WM-/EM und Landesmeisterschaftskonkurrenz geschlagen geben mussten. Ebenfalls in der Doppelsitzerklasse wurde Sascha Costabel (Arcus M) 15. und Stefan Krauss mit Markus Schweizer (Arcus M) 19. – bei insgesamt 32 Teilnehmern. Sascha hatte einmal Pech und musste vorzeitig den Motor nutzen. Markus hatte am letzten Tag eine Regelverletzung und somit einen deutlichen Punktabzug. Beide wären ansonsten ebenfalls unter den Top-Ten gelandet. In der 18m-Klasse belegte Harry Hezel (ASG 29E) den guten 18. Platz und Volker Herzog (Ventus 2cx) den 24. Platz bei 42 – ebenfalls hochkarätigen – Teilnehmern.

Details: 18m-Klasse und Doppelsitzerklasse.

Bereits am Freitag (4. Mai) erfolgte die Anreise der LSV-Mannschaft. Neben den Piloten bzw. Co-Piloten waren Rückholer und Familienmitglieder mit von der Partie. Nachdem die Flugzeuge bzw. Anhänger versorgt und die Wohnwagen arrangiert waren, wurde der „Vorplatz“ mit einem Pavillon versehen und der Grill ausgepackt. Die wesentliche (nicht-fliegerische) Infrastruktur für den Wettbewerb stand somit. Dies war auch wichtig für die Rückholer, die in den Folgetagen nicht ausrücken mussten. Die (wenigen) Außenlandungen konnten immer so ausgelegt werden, dass ein Rückschlepp auf die Hahnweide durchgeführt werden konnte.

Außengelandet wurde insbesondere am Montag: Alle Flugzeuge der 18m-Klasse kamen nicht über die gesamte Distanz und mussten entweder den Motor starten oder außenlanden. Am Freitag wurde zunächst die 18m-Klasse gestartet. Jedoch […]

von |Mai 15th, 2018|Aktuelles, Allgemein|Kommentare deaktiviert

Ich wollte schon immer Pilot werden

Auf der Terrasse der Fliegerklause am Flugplatz Winzeln-Schramberg herrscht Hochbetrieb: Pizzen werden serviert, Desserts und Espressi genossen und alle lassen immer wieder ihren Blick über das Flugfeld des Flugplatzes schweifen. Es ist ein schöner Frühsommertag mit angenehmen Temperaturen, etwas windig und auf dem Flugfeld herrscht reges Treiben. Abgesetzt von diesem Treiben, ca. 500 Meter in Richtung Norden, ist eine Gruppe Flugschüler dabei ihren Traum vom eigenen Flugschein zu realisieren. Bereits gegen neun Uhr wurden die Schulungssegelflugzeuge – eine Ka8b, eine ASK 13 und eine ASK 21 – aus der Halle an den Start gebracht. Ein Auto hilft beim Ziehen der Flugzeuge und ein oder zwei Personen laufen an den Tragflächen mit. Zunächst wurde der Startbereich eingerichtet, die Seilwinde aufgestellt, in Betrieb genommen und die Funkverbindung zum Tower aufgebaut. Nun endlich startete der erste Flugschüler in Begleitung eines Fluglehrers in der doppelsitzigen ASK 13 mit Hilfe der 400 PS starken Seilwinde gen Himmel. In rund einer Minute wird die Höhe von etwa 450 Metern erreicht, von wo aus einige Übungen geflogen werden und dann das Wichtigste – die saubere Landung – vorbereitet wird. Die Flugschüler, die bereits länger dabei sind und ihren ersten Alleinflug schon absolviert haben, starten dann mit der einsitzigen Ka8b oder der ASK 21 zu ihren Flügen. Allen gemeinsam ist, dass sie zielstrebig lernen, üben und ein Gefühl für das lautlose gleiten in der Luft entwickeln, um dann nach etwa 2 Jahren der Ausbildung Ihren Flugschein in den Händen halten zu können. An diesem Tag geht es reih um, jeder konnte 5 Mal starten. Nachmittags waren dann mit der verfügbaren Thermik auch Schulungsflüge bis zu ein oder zwei Stunden Dauer möglich – das alles nur mit der Kunst, die aufsteigende Luft zu erkennen […]

von |Mai 14th, 2018|Aktuelles, Allgemein|Kommentare deaktiviert

Endlich wieder da: Flatternde Banner am blauen Himmel

Die unter uns, die schon etwas länger jung geblieben sind, erinnern sich sicher noch an die Zeit, in der regelmäßig Motorengeräusch am Himmel ertönte. Mal waren es die Jets, die im Tiefflug und manchmal mit Überschallknall die Mittagsruhe durchbrachen und mal waren es kleine Motormaschinen mit Werbebannern. Mit sonorem Klang und vornehmlich an schönen Sommertagen, zogen sie ihre Bahnen über den Köpfen der Neugierigen am Boden hinweg – eine schöne Erinnerung, die nun wieder auflebt.

Seit kurzem sind Bannerflüge nun auch wieder vom Winzelner Flugplatz aus möglich. Das LSV Schwarzwald Vereinsmitglied Stefan Link hat mit viel Energie und liebe zur Fliegerei sein Hobby quasi zum Beruf gemacht. Zugegebenermaßen betreibt er auch eine Agentur für Grafikdesign. Werbung ist daher eine weitere Leidenschaft. Was passt bei zwei solchen Leidenschaften dann besser, als der Bannerflug. „Früher sah man das öfters, da damals noch normale Flugzeuge und Piloten das machen durften. Seit Jahren sieht man aber keine Banner mehr am Himmel, weshalb es mich als Pilot und Inhaber einer Werbeagentur sehr reizte, den Bannerschlepp wieder zu beleben.“ sagt Stefan Link über sein neues Angebot.

Ganz einfach, kurz und ohne Hürden war die Vorbereitung allerdings nicht:

Stefan: „Das war ein langer Weg. Schon vor 10 Jahren hatte ich diese Idee, mein Hobby und mein Beruf als Grafik-Designer zu verbinden. Leider geht das aber mit PPL und den normalen „Echo“-Maschinen nicht mehr – wie in früheren Zeiten. Man benötigte mittlerweile einen CPL.“ [Hinweis: Das „Fachchinesisch wird unten erläutert ;-) ]. Jedoch gibt es eine weitere Möglichkeit den Bannerflug zu betreiben: mit einem Ultraleichtflugzeug (UL) und entsprechender Pilotenlizenz. Stefan entschied sich also für den Erwerb der UL-Lizenz, was er bei einer Flugschule im Allgäu in die Realität umsetzte. Ganz nebenbei ist das Allgäu auch eine […]

von |Mai 13th, 2018|Aktuelles, Allgemein|Kommentare deaktiviert

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