Für die diesjährige Nikolausfeier des LSV Schwarzwald wurde aus der Corona-Not eine Tugend gemacht. Um die Ansteckungsgefahr zu minimieren, wurde die Feier kurzerhand ins Freie verlegt. Auch das Wetter passte optimal zum Event: In den vorangegangenen Tagen bildete sich bereits eine ansehnliche Schneedecke. Leichter Schneefall machte es dem Nikolaus leicht per Pferdeschlitten anzureisen und seine Geschenke mitzubringen.

Die Kinder hatten einen Riesenspaß im Schnee, mit Nikolaus und Knecht Ruprecht und den Geschenken. Ebenso wie die Eltern, Großeltern und die anderen Erwachsenen. Zur Abrundung des Vorweihnachtlichen Gefühls standen Weihnachtsplätzchen, Lebkuchen & Co. und Glühwein bzw. Kinderpunsch bereit. Ein toller Tag in der Vorweihnachtszeit für den Fliegernachwuchs im Schwarzwald!

Der LSV Schwarzwald wünscht allen schöne Weihnachten!

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Segelflug-Bundesliga Runde 15

Diese Runde hat richtig Spaß gemacht und war ein großartiger Abschluss der diesjährigen Segelflug-Bundesliga. Für den Samstag war recht gutes Flugwetter vorhergesagt, wohingegen am Sonntag in ganz Deutschland kein einziger Flug gemeldet wurde. Also haben Die LSV Schwarzwald Piloten ihre Kräfte auf Samstag gebündelt und waren gleich mit 6 Piloten am Start. Der Südwesten der Republik war wettermäßig im Vorteil, was gut genutzt werden konnten. Horst Kammerer erwischte die Wolkenstraße zwischen Ulm und Villingen am besten und flog im Durchschnitt über die Wertungsdauer 118,21 km/h schnell. Dies war der viertschnellste Flug in ganz Deutschland. Zweitschnellster war Matthias Krauss (109,64 km/h), er wurde aber von Michael Schlaich (108,69 km/h) und Katharina mit Jürgen von Podewils (105,63 km/h) noch aus der Wertung verdrängt, weil diese mit weniger leistungsfähigen Flugzeugen unterwegs waren. Stefan Burri war 88,03 km/h schnell und Cornelius von Podewils mit Frederick Hauenschild mussten leider den Motor nutzen und sind somit – trotz sehr schnellem Flug – nicht in die Wertung gekommen. Schade war, dass Michael Schlaich bei Schwenningen sehr tief war und dabei rund eine Viertelstunde Zeit verloren hat. Dabei musste er auch noch das Wasser ablassen was für die nachfolgende schnelle Phase des Fluges ein großer Nachteil war. Wäre sein Flug perfekt gelaufen, wäre der Rundensieg sicherlich machbar gewesen. Wir freuen uns auch über einen sehr guten 3. Rundenplatz der uns in der Endwertung den tollen 7. Platz unter den 30 besten deutschen Vereinen beschert.

Die Bundesligasaison 2021 ist mit dieser Runde abgeschlossen. Die Saison dauerte dieses Jahr coronabedingt nur 15 Runden anstatt der üblichen 19. Die 10. Runde wurde wegen der Hochwasserkatastrophe nicht gewertet. Insgesamt war auch das Wetter sehr wechselhaft und jede Runde hatte eigene Herausforderungen. Trotzdem oder vielleicht gerade deshalb hat die Segelfliegerei im Südwesten […]

Nachdem die traditionelle Nikolausfeier den Covid-19-Einschränkungen zum Opfer fiel, führte ein engagiertes Team aus Mitgliedern eine virtuelle Feier durch und lockte so schätzungsweise 120 bis 200 LSV-Mitglieder vor die Bildschirme, in den Chat und ans Telefon. Ein Erfolg auf ganzer Linie.

Corona schlägt (fast) Tradition

Wie in den vergangenen Jahren auch, war die Nikolausfeier des LSV Schwarzwald am oder um den Nikolaustag geplant. Am Nachmittag sollten die kleinen Nachwuchspiloten vom Nikolaus besucht werden und abends sollten die aktiven und passiven Mitglieder feiern. Bereits einige Wochen vorab war dieses Mal jedoch absehbar, dass nicht Knecht Ruprecht der Spielverderber sein wird, sondern der SARS-CoV-2 Virus. Wie wohl alle anderen Jahresend-Veranstaltungen auch, wurde die LSV-Nikolausfeier abgesagt – jedoch nicht ersatzlos! Ein Team um Präsidiums- und Vorstandsmitglieder setzte sich zum Ziel, sich hier nicht einfach geschlagen zu geben: Nach dem Motto „Tradition ist Tradition und der Jahresabschluss muss gefeiert werden“ wurde das bekannte Veranstaltungsformat in die virtuelle Welt übertragen. Es sollte interaktiv sein, jedoch auch störungsfrei ablaufen können. Die Technologie sollte auch für weniger technik-affine Personen beherrschbar sein und trotzdem Begeisterung bei den Teilnehmern wecken. In diversen Diskussionen, Abstimmungen und virtuellen Sitzungen entstand so die LSV-Nikolausfeier 2.0: Orientiert am bekannten und beliebten Ablauf wurde ein 3-stündiges Programm entworfen und die Technik organisiert und im Wohnzimmer des ersten Präsidenten Lars Willems aufgebaut.

Nachdem alle Einladungen versendet waren und der Countdown quasi bereits lief, wurde noch eine weitere Hürde aufgestellt: Die nächtliche Ausgangsbeschränkung machte die Durchführung als Abendevent unmöglich. Die ohnehin schon aus Corona-Gründen kleine Gruppe an Protagonisten, die vor Ort agieren mussten, hätten nicht mehr nach Hause fahren können. Wesentliche Akteure hätten gefehlt. Daher wurde kurzerhand eine Verschiebung von Samstagabend auf Sonntagnachmittag ausgesprochen.

Große Teilnehmerzahl

Am 13.12 war es dann soweit: in der Spitze waren […]

Wie funktioniert der Flugplatz Winzeln-Schramberg?

In diesem Jahr feiert der LSV Schwarzwald e.V. seinen 50. Geburtstag. Um genau zu sein: Am 13. Juni 1970 fand die Fusion der Segelfluggruppe Robert Moser e.V. aus Winzeln und des Luftsportvereins Schramberg-Dunningen e.V. statt. Die Flieger aus Schramberg und Dunningen sind nach der Vereinsfusion vom Segelfluggelände Klippeneck bei Spaichingen auf den Flugplatz Winzeln umgezogen. Der Flugbetrieb für Motorflug und Segelflug sollte fortan auf dem Fluggelände Eschachwiesen stattfinden. Seitdem ist der LSV Schwarzwald untrennbar mit dem Sonderlandeplatz Winzeln-Schramberg – wie das damalige Fluggelände heute heißt – verbunden. Die Art und Weise, wie solch ein Sonderlandeplatz funktioniert und betrieben wird, soll hier beleuchtet werden.

Tower liefert wichtige Informationen

Ein Sonderlandeplatz ist ein Flugplatz, auf dem neben Segelflugzeugen auch motorgetriebene Luftfahrzeuge generell starten und landen dürfen. Im Gegensatz zu einem Verkehrslandeplatz dürfen hier aber nur der Betreiber und auf Anfrage auch Dritte starten und landen. Natürlich hat der Flugplatz Winzeln-Schramberg auch einen Tower. Der Betrieb erfolgt nach Sichtflugregeln. Im Gegensatz zu einem großen Verkehrsflughafen sind die Aufgaben des Towerpersonals jedoch anders gelagert. Während die großen Flughäfen über Kontrollzonen verfügen und die An- und Abflüge bereits in einiger Entfernung vom Flughafen kontrollieren, überwachen und freigeben, besteht die Aufgabe des Flugleiters in Winzeln ausschließlich in der Information der Piloten. Beispielsweise zur Windrichtung und -stärke, zur Lande- bzw. Startrichtung, zum bekannten Verkehr, etc. Startende und anfliegende Piloten melden sich üblicherweise daher über Funk beim Tower. Generell ist jedoch jeder Pilot für sich und sein Handeln verantwortlich und muss sicherstellen, dass keine anderen Luftverkehrsteilnehmer und Personen gefährdet oder unnötig belästigt werden.

Gute Nachbarschaft braucht Rücksichtnahme

Luftsport ist im wahrsten Sinne des Wortes eine Freiluftaktivität. Im Gegensatz zu vielen anderen Sportarten, ist die Ausübung für andere Personen sichtbar, erlebbar und auch […]

Bild: Sieben von 31 LSV-Schwarzwald Bundesliga-Piloten: Matthias Sturm, Harry Hezel, Markus Schweizer, Sascha Costabel, Stefan Krauss, Stephan Mayer, Michael Schlaich (v.l.)

Segelflug-Bundesliga 2020 war kurz und knackig

Der LSV Schwarzwald konnte die Segelflugbundesliga Saison 2020 mit dem 5. Platz abschließen und sich einmal mehr ganz vorne unter den besten deutschen Luftsportvereinen etablieren. Gewonnen hat der LSV Rinteln (Niedersachsen) vor der Fliegergruppe Wolf-Hirth (Baden-Württemberg) und dem FSC Odenwald Walldürn (Baden-Württemberg).

Corona Lockdown verkürzt Saison

Die Saison war zu Beginn unmittelbar vom Corona-Lockdown betroffen. Statt am dritten April-Wochenende konnte die erste Runde erst am 30./31. Mai geflogen werden. Somit entfielen 6 Runden – statt an 19 Wochenenden wurde der Titelkampf auf 13 verkürzt. Die Bedenken waren groß, dass sich dadurch eine „ungerechte“ Verteilung des Wetters nicht recht ausgleichen kann. Diese Bedenken wurden jedoch schnell zerstreut. Bereits am ersten Wochenende konnte in ganz Deutschland uneingeschränkt und schnell geflogen werden. Es zeigte sich sofort, dass die Liga zurecht „Die Erste“ heißt. Die Leistungsdichte unter den ersten zehn bis zwanzig Vereinen war sehr groß. Bereits kleine Unterschiede entschieden über mehrere Rundenpunkte.

Etabliert in der Top 10

Der LSV startete ordentlich mit dem zehnten Rundenplatz. Insgesamt konnten eine hohe und konstante Teamleistung abgegeben und siebenmal die Top 10 erreicht werden. In Runde acht wurde sogar Platz drei erreicht, was gleichzeitig auch den Gesamtplatz drei bedeutete. Die Gesamtplatzierung wurde konstant unter den ersten zehn gehalten. Leider konnte Gesamtplatz drei nicht gehalten werden, da gerade bei bundesweit sehr gutem Wetter alle Vereine „mit Vollgas“ fliegen und kleineste Wetterunterschiede oder Leistungsschwankungen den Ausschlag geben können. Noch schlimmer ist natürlich, wenn im Schwarzwald mit schlechtem Wetter gekämpft wird und die Konkurrenten uneingeschränkt fliegen können. Immerhin konnte im Jahr 2020 an jedem Wochenende geflogen werden. Am letzten Wertungstag konnte dann jedoch nochmals […]