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Segelflug-Bundesliga Runde 9

LSV Schwarzwald festigt dritten Platz
In der Runde 9 konnte der LSV Schwarzwald den 10. Platz belegen und 11 Punkte einsammeln. In der Gesamtwertung konnte damit der 3. Platz verteidigt und der Abstand auf die Verfolger etwas ausgebaut werden.

Auch in dieser Bundesliga Runde war wieder bestes Segelflugwetter – zumindest am Samstag. Der Sonntag war leider durch ausgeprägten Wind und starke Schauertätigkeit nicht mehr nutzbar. Der LSV Schwarzwald war wieder mit einer motivierten Piloten-Truppe am Start, um das Beste aus dem Wetter zu machen. Insgesamt sechs Piloten starteten zur Punktejagd. Michael hob bereits kurz vor 10 Uhr ab, als sich erste Thermikanzeichen bemerkbar machten. Die anderen folgten unmittelbar, nachdem die Schleppmaschine jeweils wieder gelandet war. Somit konnte der ganze Tag genutzt werden, um lange Strecken zu erzielen.
Dreimal um Stuttgart herum
Drei Piloten wählten eine Strecke „um Stuttgart herum“. Dabei wird von Winzeln aus zunächst in Richtung Norden gestartet, um dann „oberhalb“ von Stuttgart nach Südosten abzubiegen. Bei Markus Schweizer und Matthias Krauss war dies im Odenwald zwischen Heidelberg und Wertheim. Bei Michael Schlaich fand die Wende nördlich von Würzburg statt. Michael Schlaich flog dann über Regensburg wieder nach Winzeln zurück. Die beiden anderen wendeten das zweite Mal bereits einige Kilometer vor Regensburg und schafften ebenfalls den Rückweg nach Winzeln erfolgreich. Da das beste und damit „schnellste“ Wetter auf der Schwäbischen Alb anzutreffen war, ergab sich die Situation, dass dieses bei Gegenwind genutzt wurde. Für die Bundesligawertung, bei der es auf eine hohe Geschwindigkeit ankommt, leider nicht optimal. Ein besseres Händchen hatte Stephan Mayer. Mayer flog am Schweizer Jura entlang bis kurz vor Genf und konnte dann mit Rückenwind wieder zurückfliegen. Stephan erreichte so eine Wertungsgeschwindigkeit von 119,54 km/h. Matthias Krauss war 114,54 km/h schnell […]

An den vier Tagen über Fronleichnam veranstaltet der LSV Schwarzwald e.V. traditionell seine Vereinsmeisterschaften. Aufgrund der Corona-Pandemie mussten in diesem Jahr einige Einschränkungen in Kauf genommen werden. Der Vereinsvorstand investierte zusammen mit der Veranstaltungsleitung viel Detailarbeit und Zeit, um ein tragfähiges Konzept auf die Beine zu stellen. Dabei galt es insbesondere der Coronaverordnung BaWü und der Coronaverordnung Veranstaltungen BaWü gerecht zu werden. Die Winzeln Open liegen als Vereinsmeisterschaft deutlich unter dem Teilnehmerlimit von 100 Personen, die gemäß Verordnung die Obergrenze darstellen. Eine wesentliche Einschränkung zu vergangenen Jahren war der Wegfall des Rahmenprogramms in Form von geselligen Abendveranstaltungen in der Flugzeughalle. Ansonsten galten natürlich die üblichen Hygienestandards. Alles in allem war die Organisation in diesem Jahr komplizierter, aber trotzdem realisierbar. Das Ergebnis waren spannende vier Tage Segelfliegen – eine Mischung aus sportlichem Ehrgeiz und dem einfachen Spaß am Fliegen.

Wettbewerbsleiter Joachim Schwenk aus Fluorn-Winzeln hatte ein glückliches Händchen mit der Wettervorhersage und der Streckenwahl: So konnte an 3 von 4 Tagen geflogen werden. In der Unlimited Klasse (leistungsfähigere Flugzeuge mit in der Regel größeren Spannweiten) mit 21 Teilnehmer wurden am ersten Tag ca. 150 km geflogen. Es gewann Nils Deimel, auf Rang 2 kamen punktgleich Stephan Mayer und Michael Schlaich. Am zweiten Tag (297 km) war Matthias Sturm mit Abstand am schnellsten. Platz 2 belegte Volker Herzog vor Markus Schweizer. Am dritten Tag (230 km) gewann Volker Herzog einen Wimpernschlag vor Michael Schlaich und Stephan Mayer.

Die Gesamtwertung gewann Volker Herzog vor Markus Schweizer und Nils Deimel. In der Sport Klasse (7 Teilnehmer) gewann Marcus Dawert souverän vor Felix Graupner und Alex Meinicke.

Unter den teilnehmenden Flugzeugen war auch ein besonderes Highlight zu bewundern: Eine eta – das größte Segelflugzeug der Welt – trat in der Wertung […]

Mit der letzten Änderung der Corona Verordnung des Landes Baden-Württemberg ist nun auch die Öffnung des Flugplatzes in Fluorn-Winzeln wieder möglich. Zum 11. Mai 2020 wird der Betrieb wieder aufgenommen. In der ersten Erleichterungsmaßnahme für den Sport sind insbesondere Outdoor-Sportarten ohne Körperkontakt und insbesondere auch der Luftsport berücksichtigt, da hierbei die geltenden Infektionsschutzregelungen leicht einzuhalten sind. Aufgrund der nach wie vor aktuellen Rahmenbedingungen durch die COVID-19 Pandemie und die in der Corona Verordnung vorgeschriebenen Hygienemaßnahmen wurden für die Öffnung vom Vorstand des LSV Schwarzwald e.V. strenge Vorgaben für Mitglieder und Piloten erlassen.

Seit dem 19. März ruht das Leben auf dem Flugplatz Winzeln-Schramberg – wie auch ein großer Teil des öffentlichen Lebens in Deutschland. Mit dem Erlass der ersten Corona Verordnung (in der ursprünglichen Fassung) wurden sämtliche Sportstätten, zu denen auch der nicht gewerblich betriebene Flugplatz des LSV Schwarzwald zählt, geschlossen. Sämtliche Aktivitäten wurden eingestellt. Lediglich geschäftlich begründete Flüge einzelner Piloten (z.B. der Flug zu einem Geschäftstermin) waren gestattet. Insgesamt waren dies nur wenige Flüge.

Für die Wiedereröffnung erlies der Vorstand strenge Hygieneregeln in einem 14-Punkte-Plan, an die sich alle am Flugbetrieb beteiligten Personen bis auf weiteres zu halten haben. Neben den allgemein gültigen Abstands- und Hygieneregeln müssen Flugzeuge und anderes Vereinsgerät nach der Nutzung desinfiziert werden. Vereinsräume dürfen nur von maximal zwei Personen gleichzeitig genutzt werden. Außerdem dürfen Flüge in mehrsitzigen Flugzeugen nur mit im gleichen Haushalt lebenden Personen oder maximal einer haushaltsfremden Person durchgeführt werden.

Für Besucher, die einen Ausflug zum Flugplatz planen, ist insbesondere zu beachten, dass das Betreten des Geländes untersagt ist und Rundflüge bis auf weiteres nicht angeboten werden. Der Aufenthalt im Zuschauerbereich um die Fliegerklause ist selbstverständlich unter Einhaltung der Hygieneregeln möglich. Der Kiosk und der Abholservice bei Ristorante Pizzeria “Da Mario” […]

Update 10.05.2020: LSV Schwarzwald öffnet Flugplatz Winzeln wieder

Der LSV Schwarzwald bietet als Reaktion auf die aktuelle COVID-19-Lage keine Passagierflüge mehr an. Diese Maßnahme gilt bis auf weiteres zum Schutz von Passagiere und unserer Piloten am Flugplatz Winzeln-Schramberg. Mögliche weitere Maßnahmen bzw. auch die Rücknahme von Maßnahmen werden ebenfalls an dieser Stelle auf der Homepage des LSV Schwarzwald e.V. veröffentlicht.

Die Mitglieder des LSV Schwarzwald freuen sich über den neuesten Zugang zum Flugzeugpark: Ein nagelneuer Ventus 3T aus dem Hause Schempp-Hirth bereichert die Flugzeugflotte des Vereins.

Bereits vor sechs Jahren wurde die vereinsinterne Diskussion zum Neukauf eines Ventus 3 angestoßen. Viele Fragen wurden gestellt und beantwortet. Hier nur einige:

Kann und will sich der Verein ein neuwertiges und entsprechend teures Fluggerät anschaffen?
Ist ein Ventus 3 für den Vereinsbetrieb geeignet?
Wie kann die Finanzierung gestemmt werden, ohne das Fliegen beim LSV zu verteuern?
Ist Eigenleistung möglich, um die Kosten zu senken?
…

Rund ein Jahr später erfolgte dann die Bestellung eines fabrikneuen Ventus 3T bei Schempp-Hirth. Der erste genannte Liefertermin versprach bereits den Einsatz in der Saison 2018. Die Vorfreude sollte jedoch noch rund zwei weitere Jahre anhalten! Am 6. März 2020 war es endlich soweit: Eine Delegation des LSV Schwarzwald holte den neuen Topklasse-Flieger in Kirchheim/Teck ab und brachte ihn – dem einsetzenden Schwarzwälder Schneegestöber zum Trotz – sicher an den neuen Heimatflugplatz in Fluorn-Winzeln.

Mit dem neuen Ventus 3T wird die Vereins-Philosophie des LSV Schwarzwald konsequent fortgeführt: Ein Hochleistungsflugzeugpark soll den (Leistungs-)Segelflug in Winzeln für jedermann attraktiv, erreichbar und finanzierbar halten und machen. Jede Neuanschaffung muss sich in diese Zielsetzung einfügen. Durch umfassende Werkstattarbeit in Eigenleistung, intensive Pflege und Werterhalt der Flugzeuge und geschickten Verkauf von gebrauchen Flugzeugen ist regelmäßig ein „Upgrade“ der Flotte erreichbar. Auch die Kosten für den neuen Ventus 3T konnten durch Eigenleistung spürbar gesenkt werden. So wurden die Instrumente günstig selbst beschafft, der Rumpf in der eigenen Werkstatt lackiert und die Fertigstellung des Anhängerrohbaus ebenfalls selbst durchgeführt. Viele Vereinsmitglieder hatten so einen Anteil daran, die LSV Segelflugzeugflotte ein Stück besser zu machen. Der neue Ventus 3T ersetzt den Ventus 2cx, der sich über viele Jahre als leistungsfähiges […]