Derzeit haben wir 10 Segelflugzeuge, ein Motorsegler und zwei Schleppmaschinen, außerdem eine Schleppwinde für den Windenstart. Damit können wir unseren Mitgliedern ein großes Spektrum an Fluggeräten anbieten, mit dem wir Leistungssegelflug, Kunstflug und sowohl Winden- als auch Segelschlepp-Schulung betreiben.
ASK 13
D-0499
Die ASK13 ist unser Schulungsflugzeug. Mit dem sehr gutmütigen Flugzeug lernen die Flugschüler alle notwendigen Dinge, um nach ca. 40-60 Starts das erste Mal allein zu fliegen. Anschließend wird auf die einsitzige Ka8 und später auf den Club Astir umgeschult.
Ka 8 b
Kennzeichen: D-8412 “WT”
Das robuste Übungssegelflugzeug wird überwiegend in der Schulung für erste Thermikflüge und zur Festigung der in der Grundschulung erworbenen Fähigkeiten eingesetzt.
ASK 21
Kennzeichen: D-7459 “WK”
Im September 2014 haben wir eine gebrauchte ASK 21 erworben und anschließend unter der Leitung von Matthias Sturm in der Vereinswerkstatt in einen Top-Zustand versetzt.
Sie schließt in der Schulung die Lücke zwischen ASK13 und Duo Discus und ergänzt die Flotte für Spass-, Passagier- und Kunstflüge.
Club Astir IIIb
Kennzeichen: D-7452 “WG”
Der Club Astir ist nach der Ka 8 unser zweiter Übungseinsitzer. Er ersetzt unsere Ka 6 CR, welche wir 2017 verkauft haben.
Discus 2c, 15/18m WZ
Kennzeichen: D-1026 “WZ”
Hochleistungseinsitzer, seit 2005 in unserem Flugzeugpark. Kann sowohl mit 15 Metern Spannweite in der Standardklasse als auch mit Ansteckflügeln in der 18-Meter-Klasse geflogen werden. Das Flugzeug wird heute sowohl in der Schulung als auch für Strecken- und Wettbewerbsflüge eingesetzt.
Discus 2cT, 15/18m WH
Kennzeichen D-KAWH „WH“
Das Flugzeug ist baugleich mit dem Discus 2c „WZ“, ist aber zusätzlich mit einer Heimkehrhilfe (Turbo) ausgerüstet. Das Flugzeug darf von allen Segelflugpiloten mit einer Erfahrung von 120 Gesamtflugstunden Segelflug geflogen werden.
Ventus 3T
Kennzeichen: D-KFWV “WV”
Der Ventus 3 ist ein 18m-Flugzeug der neuesten Generation. Er besitzt einen geräumigen „Performance“ Rumpf sowie einen kleinen Motor als Heimkehrhilfe und ist der Nachfolger unseres im Dezember 2019 verkauften Ventus 2cx “WV”.
JS 1C, 18/21m
Kennzeichen: D-KJSC “WJ“
Seit 2020 steht uns dieses Flugzeug in unseren Flugzeugpark zur Verfügung. Es ist für uns der Einstieg in die handliche Offene Klasse. Das Flugzeug hat wahlweise 18 oder 21 m Spannweite und ist deutlich leistungsfähiger als alle anderen in Winzeln stationierten Flugzeuge. Es fliegt aus 1000 m Höhe fast 60 km weit. Im Jahr 2017 wurde dieser Flugzeugtyp in der 18m- und in der Offenen Klasse Weltmeister!
Im Flugzeug befindet sich eine Heimkehrhilfe. Es handelt sich dabei um einen Turbinenantrieb. Dieser gibt dem Flugzeug ein unvergleichliches „Jet-Feeling“.
Duo Discus XLT
Kennzeichen: D-KAWD “WD”
Hochleistungsdoppelsitzer mit bestem Gleiten: 45 bei 110 km/h. Mit seiner Spannweite von 20 Metern wird unser Duo Discus XLT sowohl in der Schulung als auch für Überland- und Bundesligaflüge gerne von den Vereinsmitgliedern genutzt. Wie der Arcus hat er einen kleinen Motor als Heimkehrhilfe und ein sehr bequemes Cockpit. Er ergänzt seit Juni 2018 unseren Flugzeugpark.
Arcus T
Kennzeichen: D-KFWA “WA”
Nachdem unser Duo Discus Turbo im Herbst 2012 verkauft wurde, wird er seit Mitte 2013 durch dieses Schmuckstück ersetzt – einen Hochleistungsdoppelsitzer vom Typ Arcus T aus dem Hause Schempp-Hirth.
Piccolo B
Kennzeichen: D-KNJA
Seit Oktober 2018 sind wir im Besitz eines einsitzigen Motorsegler vom Typ Piccolo. Das Flugzeug eignet sich zum gemütlichen Luftwandern mit rund 100 km/h Reisegeschwindigkeit genauso wie zum Segelfliegen. Insbesondere am Abend oder in der thermikarmen Jahreszeit von Oktober bis März wird er von unseren Mitgliedern gerne genutzt. Er hat einen SOLO-Motor mit 23 PS und einen Dreiblatt Faltpropeller. Die ersten Piccolos wurden ab 1984 von der Firma Technoflug auf dem Flugplatz in Winzeln, die weiteren auf dem Sulgen gebaut. Insgesamt wurden ca. 120 Stück hergestellt.
