Was für ein aufregendes Wochenende! Auf dem Flugplatz in Winzeln fand am vergangenen langen Wochenende wieder einmal der alljährliche Vereinswettbewerb statt.

In diesem Jahr starteten 39 Piloten aus sieben Vereinen in die abwechslungsreichen Wettbewerbsaufgaben.

Der erste Tag bot super Flugbedingungen, wodurch von dem Hauptverantwortlichen Stephan Mayer anspruchsvolle Aufgaben mit weiten Strecken bis 400 Kilometer an die Piloten übergeben werden konnte. Dementsprechend war die Vorfreude, aber auch die Anspannung, riesig, als die beiden Startfelder mit insgesamt 31 Flugzeugen um elf Uhr in den Himmel geschleppt wurden.

In der offenen Klasse (sehr leistungsfähige Flugzeuge) nutzte an diesem Tag der Pilot Michael Schlaich die Wetterlage am Besten und erflog den ersten Platz, in der Standardklasse (gängige Flugzeugtypen) flog Simon Ruopp den Tagessieg nachhause.

Die Wetterlage am Freitag war schwer einzuschätzen, weshalb die Verantwortlichen sich für eine sogenannte Racing Task entscheiden. Hierbei können die Piloten auf einer gegebenen Strecke selbst entscheiden, an welchem Punkt sie das Wetter für gut halten, und an dieser Stelle durch einen schnellen Schlenker ihre Durchschnittsgeschwindigkeit erhöhen.

In der Standardklasse dominierte an diesem Tag ebenfalls wieder Simon Ruopp aus Münsingen, knapp vor Jan Glöckner und Joachim Schwenk.

In der offenen Klasse führte dieses Mal Martin Kühn kurz vor Harry Hezel (beide LSV Schwarzwald) das Feld an.

Der Samstag brachte dann den Regen. Durch unbeständiges Wetter wurde der Start der Standardklasse komplett ausgelassen und aus der offenen Klasse kämpften sich knapp 10 Flugzeuge durch die wechselhaften Bedingungen.

Tagessieger wurde hierbei der ehemalige Weltmeister Matthias Sturm, gefolgt von Stefan Krauss.

Am Sonntag hatte der Wettergott dann endgültig kein Erbarmen mehr für die Piloten. Es regnete ununterbrochen, was jedoch für eine ausgedehnte Siegerehrung genutzt wurde.

Dabei wurden die Ergebnisse der Wettbewerbstage auch den Piloten dargelegt.

In der Standardklasse fuhr Simon Ruopp den Wertungssieg mit nachhause, was angesichts seiner beiden […]

Am vergangenen Sonntag hatten 11 Schnupperpiloten beim LSV Schwarzwald die Möglichkeit, das erste Mal selbst auf dem Pilotensitz Platz zu nehmen und ein Flugzeug zu fliegen.

Die Teilnehmer trafen morgens um 9 Uhr auf dem Flugplatz Winzeln-Schramberg ein, wo sie von Philipp Nübel und Kevin Keinath empfangen wurden, welche die Veranstaltung leiteten. Nach einer kurzen Einführung begann für die Teilnehmer ein Einblick in die Theorie des Fliegens. Neben den grundlegenden Dingen wie Aerodynamik und Technik erklärten Kevin und Philipp auch die Prinzipien der Wetterkunde, Navigation oder des menschlichen Leistungsvermögens.

Um 11 Uhr ging es dann endlich auf das Flugfeld zu den Flugzeugen. Auf die Schnupperkadidaten im Motorflug warteten dort schon zwei Fluglehrer des LSV Schwarzwald, die die Teilnehmer bei ihren Flügen auf den Schulungsmaschinen begleiteten.

Währenddessen begaben sich die Segelflieger zum Segelflugstart, wo sie vom Fluglehrer Harry Hezel begrüßt wurden. In beiden Gruppen erhielten die Teilnehmer nochmals eine praktische Einweisung am Flugzeug und durften danach endlich in die Luft gehen.

Bei den Segelfliegern reichte die Zeit hervorragend um jeden Teilnehmer ausreichend fliegen zu lassen, bei den Motorfliegern jedoch machte das Wetter den motivierten Fliegern einen Strich durch die Rechnung. Um 16 Uhr zog eine Front mit Starkregen heran, wodurch der Flugbetrieb eingestellt wurde und 4 Teilnehmer ihre zweite Flugstunde nicht mehr wahrnehmen konnten. Diese werden jedoch noch zeitnahe nachgeholt.

Aufgrund des Wetters wurde das gemeinsame Grillen kurzfristig zu einem Abendessen in der Fliegerklause Da Mario umgewandelt. Flugschüler und –lehrer saßen gemeinsam an einem Tisch und ließen den Abend bei angeregten Gesprächen ausklingen.

Alle Teilnehmer waren begeistert von dem Erlebten und der LSV Schwarzwald hofft, sie schon bald wieder auf dem Flugplatz begrüßen zu dürfen.

Was für ein heißes Wochenende! Trotz des Gewitterrisikos war es am Samstag und Sonntag perfektes Wetter für sehr schnelle Schnitte. Lediglich die beiden Schleppmaschinen kamen an ihre Grenzen, weil deren Leistungsfähigkeit bei hohen Temperaturen stark abnimmt. Außerdem waren die Flugzeuge „bis zum Anschlag“ mit Wasser befüllt und somit am oberen Gewichtslimit. Unser doppelsitziger Arcus bringt an einem solchen Tag 800 kg auf die Waage. Die Wolkenuntergrenze lag bei 3000 m, dort hatte es angenehme 18 Grad. Höher darf man als Segelflieger nicht fliegen, weil der Luftraum über 3000 m für Linienflugzeuge reserviert ist. Dies ist keine wirkliche Einschränkung, da die Thermik in 99% der Fälle sowieso nicht höher hinaufreicht.

Bereits am Samstag sind wir mit einigen Flugzeugen in der Luft gewesen und haben sehr gut vorgelegt. Die Vereine an den Mittelgebirgen waren eindeutig im Vorteil, weil sich dort die beste Thermik entwickelte. Für den Sonntag gab es eine gewisse Restunsicherheit, da die Gewitterwahrscheinlichkeit höher erschien. Matthias Sturm, der am Vortag etwas hinter den Erwartungen blieb, erwischte einen tollen Streifen und flog rekordverdächtige 148,73 km/h. Harry Hezel (113,36 km/h) und Matthias Krauss (116,52 km/h) zeigten bereits am Samstag tolle Leistungen. Harry war mit einem etwas leistungsschwächeren Flugzeug unterwegs, bekam daher viele Punkte für diesen Flug und war somit in der Wertung der besten drei Piloten. Am Sonntag verdrängte Stephan Mayer ihn schließlich mit einem richtig guten Flug von Platz 3.

In die Wertung kamen letztlich Mathias Sturm (148,73 km/h), Michael Schlaich (131,89 km/h) und Stephan Mayer (125,75 km/h).

Wir haben diese Runde souverän gewonnen. Es war die bisher schnellste Runde in diesem Jahr. Da bis auf Bayreuth die Hauptkonkurrenten geschwächelt haben, war dieser Sieg besonders viel wert.

Wir bleiben mit 166 Punkten weiterhin in Führung, ganz knapp vor Bayreuth (158 […]

Mit einem akzeptablen 5. Platz in dieser Bundesliga-Runde ist der Luftsportverein Schwarzwald nun in der Gesamtwertung in Führung gegangen. Mit 99 Punkten auf dem Konto haben die Winzelner Piloten einen deutlichen Vorsprung gegenüber dem Zweitplatzierten Bayreuth mit 87 Punkten.

In der Word-League (der weltweiten Liga) liegen die LSV Piloten mit 190 Punkten inzwischen in Führung. Die Zweitplatzierte Mannschaft aus Burgdorf (Niedersachsen) hat 156 Punkte auf dem Konto. Die amerkanischen Mannschaften haben dieses Wochenende allerdings kräftig aufgeholt.

Das Wetter am Samstag war zum Segelfliegen gar nicht geeignet. Für Sonntag war die Vorhersage recht gut, insbesondere für das Schweizer Jura. Leider hat sich das Wetter dann nicht ganz so gut entwickelt und hatte viele Schwierigkeiten für die Streckenflieger parat. Glücklicherweise war der Luftsportverein mit vielen Leuten am Start, denn nach 2 Stunden waren die ersten 5 Piloten schon aus dem Rennen:

Martin Kühn und Michael Schlaich, beide mit etwas leistungsschwächeren Flugzeugen unterwegs, mussten in Rottweil-Zepfenhan bzw. Donaueschinen landen. Markus Härle landete in Schwenningen und später noch in Oppingen auf der Schwäbischen Alb. Horst Kammerer, der im Doppelsitzer unterwegs war, musste bei Trossingen auf einer Wiese landen. Der mitgeführte Hilfsmotor sprang leider nicht an. Der Hilfsmotor von Matthias Krauss funktionierte zwar nach rund 70 km Wegstrecke, damit war der Flug für die Bundesliga aber auch nicht mehr wertbar.

So ruhten die Hoffnungen auf den verbliebenen Piloten. Matthias Sturm zeigte einmal mehr seine ganze Klasse und flog im Schweizer Jura bis fast nach Genf. Markus Schweizer und Harry Hezel flogen gemeinsam mit Matthias Krauss bis ans das südliche Ende vom Neuchateler See und wieder zurück. Etwas überraschend aber wertvoll war die Hilfestellung von Steffen Krimmer. Er flog vom Klippeneck aus mit dem Flugzeug seines Vaters und brachte einen ordentlichen Flug in die Wertung.

Letztlich […]